汽車線束就是汽車的神經與血管，它是汽車電氣系統的連接部件，連接貫通了汽車內部的每個功能。本文接插件采購網就帶大家全方位的來了解汽車線束的知識，包括汽車線束的分類、汽車線束的生產工藝流程、汽車線束發展趨勢的分析、汽車線束市場規模的分析。

一、關于汽車線束的分類

按照線束分類，可以分為主線束和小線束兩種

1、主線束包含發動機線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等;

2、而小線束則包含門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

按照汽車線束的工作電壓來區分，可分成高壓線束和低壓線束。汽車高壓線最大的特性是高壓小電流量，絕緣性能非常高，所以絕緣層通常較為

厚而芯線則較為細。

二、汽車線束的生產工藝流程

汽車線束生產工藝流程一般有開線、套接、預裝、總裝等，線束的關鍵原材料為熱縮材料,是汽車線束中關鍵的絕緣材料。中國的熱縮材料用在汽車生產制造的市場占有率還極低，只有20

%上下。值得一提的是，全世界80 %的市場占有率被美國瑞侃與日本住友所主導。

三、未來汽車線束發展趨勢

隨著汽車電子化的發展趨勢，經濟、舒適性、可信度等將會越來越明顯，針對線束的技術要求也會越來越高。中國汽車線束市場將由低成本戰略市場慢慢轉變為科技含量更高的性價比市場。汽車線束也會向著高壓化、輕量化、規范化的方向發展。

伴隨著電子產品的慢慢增長，線束輕量化已經被高度重視，其主要從線束構件的原材料，小型化及其內部布局等開展科學研究。

四、線束制造行業市場規模

現階段,我國國內的線束廠家大部分為外資企業或中外合資企業，占到我國線束產業鏈的42 %，民營企業僅占據 37

%左右。汽車線束市場市場的集中度比較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過了50 %。

伴隨著汽車電動化、無人駕駛、車聯網平臺的發展，中國汽車線束制造行業規模將進一步提高。我國自主線束廠家也會隨著成本的降低，技術的提升，從而使市場規模不斷的擴張。

看完了以上的介紹和分析，相信您對汽車線束已經有了全方位的一個了解了，汽車線束的未來將是一片更大的市場，特別對于我國而言，希望汽車線束廠商們能夠深耕這片土地，將我國汽車線束行業做的更好。今天的內容就到這里了，想了解更多接插件知識，歡迎訪問接插件采購網哦。